2016-11-03
城市积水、市中心停车难这些当下的“城市病”在未来会如何解决？昨天开幕的2016年上海国际城市与建筑博览会上，上海隧道股份带来了最新的研究成果。
首批海绵城市：桃浦智慧城开工在即
逢暴雨就“看海”的生活体验曾令不少城市居民头疼不已。此次城博会上，隧道股份展示了包括“上海桃浦科技智慧城”在内的全国首批海绵城市试点项目最新建设成果。据隧道股份城建设计总院副总工程师黄瑾介绍，所谓“海绵城市”，就是让城市在应对极端天气时能像未经开发的森林和土地一样，具有吐纳自如的良好“蓄水弹性”，打造会呼吸的生态城市。
以上海桃浦科技智慧城海绵城市试点项目为例。目前，该项目开工在即，设计上结合了桃浦科技智慧城绿地率高的特点，充分发挥绿地系统“渗、滞、蓄”的功能，从而达到雨水源头“净”的目标，为雨水“用”创造良好条件，减少雨水的直接外排量，最终提高城市雨水系统“排”的标准。
“通过让雨水进入渗透铺装路面、下沉式绿地、绿色屋顶等‘渗、滞、蓄设施’，我们让雨水先行进入地下，再通过城市雨水渠道系统进入排水管道、雨水蓄调斥池，从而统一协调海绵城市源头控制措施、城市排水防涝系统、调蓄设施、末端措施和城市水系系统。”隧道股份城建设计总院副总工程师黄瑾介绍。
在桃浦智慧城项目中，还充分利用地区公园及绿化的蓄调作用。通过在规划中的中央绿地内设置生物滞留设施、植草沟、透水铺装、绿色屋顶、雨水湿地、景观蓄水池等，起到控制雨水污染和滞留雨水径流的作用。未来，位于桃浦中央公园内常和路以南、武威路以北、中心湖东侧、景泰路西侧的绿地下方设雨水调蓄池，规模将达到约30000立方米/日。
UP地下停车库：200平米停200辆车
在老旧小区、商业中心内，如何同时增加更多的公共社区空间和更多的停车位？这听上去是一个悖论，但隧道股份将却让它在不久的将来成为现实。
在“未来城市生活馆”，隧道股份展示了正处于设计研究阶段的中国首个采用VSM工法的UP地下停车库。停车库初步设计为地下24层，总开挖深度约56米，可以容纳各类车型，并为SUV和一般轿车设计了不同层面，每三个车位配备一个载车电梯。
“UP地下停车库在建造时仅需非常小的施工场地，对周边环境影响小。我们设计使用‘VSM’工法进行地下开挖，采用垂直竖井新工法建造超深圆形竖井，高效地利用地下空间作为停车场所，能够适用于用地局促、建设条件首先的城市中心区域。”据隧道股份城建设计总院介绍，UP地下停车库可以在200平米的占地面积内停泊超过200辆汽车，为停车缺口较大、但又较难开展地下工程的商业中心、旅游景点、公共服务设施提供停车场建设服务。
